
上海大众出租车有限公司 工作感受
2024-04-06
上海·出租车司机 评价
现在在上海开出租车,只够养过自己,养家糊口没戏,一方面受网约车影响太大,一天也就跑个五六百,六七百,一方面面临着高额的份子钱,一天350的份子钱,一个月跑下来,也就是赚个到手5000块左右,真的就够养活自己。
所以现在基本还在跑出租车的都是本地的老大爷,剩下的都去跑网约车了。
现在在上海开出租车,只够养过自己,养家糊口没戏,一方面受网约车影响太大,一天也就跑个五六百,六七百,一方面面临着高额的份子钱,一天350的份子钱,一个月跑下来,也就是赚个到手5000块左右,真的就够养活自己。
所以现在基本还在跑出租车的都是本地的老大爷,剩下的都去跑网约车了。
大众交通(集团)股份有限公司1988年,时任上海市长朱镕基大刀阔斧地整顿出租汽车行业,大众交通集团的前身——上海市大众出租汽车公司于同年12月24日创立,以服务至上的全新理念刮起了“红色旋风”,开创了出租汽车行业的新风尚。
公司于1992年在上海交易所上市,同时发行A、B股,是全国出租汽车行业第一家股份制公司;1999年8月,更名为大众交通(集团)股份有限公司。
35年来,公司不忘初心、勇攀高峰,形成了“两翼四柱”的发展模式,坚持实体经济与金融投资双引擎发展,逐步发展为以交通运输业为核心,构建起交通汽服、金融投资、房产酒店、大数据四大产业板块,形成具有可持续发展能力的适度多元化现代服务集团。
“大众”品牌在全国树立了较高的知名度,业务覆盖全国16个省市、50个重点商务城市,是2007年特奥会、2008年奥运会、2010年世博会及历届上海进博会等重大国际赛事和展会的指定综合配套服务供应商。随着科技飞速发展,公司积极在技术领域寻求突破,坚持创新改革,推动智慧交通和业务升级。
至2021年12月31日,集团总资产192。90亿元,净资产96。56亿元,历年以现金及送股方式分红回馈股东共计45.05亿元。公司时刻牢记并切实履行企业社会责任,历年来创造了大量就业机会,并致力于为救灾济难、助学助残等公益事业贡献力量,在抗击新冠疫情的过程中,公司承担和参与了大量交通保障任务和疫情防控工作。
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