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圆通速递物流公司 工作感受

2019-02-17

曲靖·甩包 评价

我们那个地方还没机械化,好多都需要人工完成,最累的工作就是甩包了,我就是做那个甩包工作的,特别累,以前甩包的人一个接一个走了,因为圆通工资最低,工作最累,货量最大,忙的时候2个人甩包甩不急,就会把带上堵的全是大件,或者包,到最后连站脚的地方都没有了,但是卸货那边还是源源不断的往带上丢货卸货,完全不考虑我们这边的情况,他们是8个人四条带卸,而我们这边只安排2个人甩,领导从不管你这些不会关心下属,不会为你考虑,只会看你做的好不好,做的不好就要挨批,心累了,就走了,我就觉得那个地方特别需要一个能够鼓励员工的领导而不是只顾工作好坏的领导,这个道理很多人都明白,只有员工好了,公司才有业绩,如果员工都是在那种抱怨的工作状态中工作,首先一点就是工作会出现应付工作,做什么都不好好做,再一个就是应付工作量,但是发现好多厂里的领导都是工作时间久,做事老练,但是很多时候他们就会挑毛病


圆通速递于2000年5月28日在上海创立。近年来,圆通围绕国家战略部署、坚守快递物流主业、加大产业生态投资布局,已发展成为一家集快递物流、科技、航空、金融、商贸等为一体的综合性国际供应链集成商。 截至2022年底,圆通速递拥有两家上市公司,全网拥有分公司5100多家,服务网点和终端门店8万多个,各类集运中心133个,员工45万余人,服务网络已经实现全国31个省(区、市)县级以上城市的全部覆盖。 圆通国际化布局随着“一带一路”走出去、随着跨境电商走出去、随着华人华企走出去。2017年11月,圆通完成快递行业首例大规模跨区域并购,收购香港上市公司“先达国际”。2022年12月更名为“圆通国际快递”(06123.HK)。目前,圆通国际在18个国家和地区设立50多个分公司及办事处,拥有全球加盟及代理商500多家,业务覆盖6大洲、150多个国家和地区,构建起一张覆盖全球的快递物流供应链服务网络。 圆通航空于2015年9月首航,已成为国内航空货运领域的头部企业之一,累计开通国内、国际航线100余条,航线网络覆盖日韩、东南亚、南亚、中亚,并己经开通中欧货运航线,是国际货运航班比重最高的中国航企。预计至2025年,圆通航空将拥有相当于100架B737飞机的运力,并包括12架以上的宽体飞机执行洲际航线。为了打造“72小时全球达”的空运网络、支撑国家国际供应链安全,圆通于2022年在嘉兴开工建设全球航空物流枢纽——“东方天地港”。圆通航空作为中国商飞的战略合作伙伴及货运飞机的全球启动用户,于2023年运行全球首架ARJ-21货机。
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