
北京铁路局 工作感受
2022-07-23
北京·质检员 评价
如果是女生来的话会好一点,男生很辛苦,不如去北京地铁,老国企体制也比较死板,只图混日子的话会比较舒服,有想法有主意的话会呆的比较难受,就是那种一眼能看到退休的样子的工作,而且现在铁路局可能也不是那么稳定,毕竟年年亏损,银行都不愿贷款给路局了,有一定的风险,还是要结合自身条件好好考虑一下,自己是否适合这份工作。
如果是女生来的话会好一点,男生很辛苦,不如去北京地铁,老国企体制也比较死板,只图混日子的话会比较舒服,有想法有主意的话会呆的比较难受,就是那种一眼能看到退休的样子的工作,而且现在铁路局可能也不是那么稳定,毕竟年年亏损,银行都不愿贷款给路局了,有一定的风险,还是要结合自身条件好好考虑一下,自己是否适合这份工作。

北京铁路局
2.5
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中国铁路北京局集团有限公司,是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一,简称“京局”。始建于1953年,是以铁路客货运输为主的特大型国有企业,所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、河南、山西省的部分地区,是全国铁路网的重要枢纽,处于路网中枢位置。
中国铁路北京局集团有限公司管内最早的铁路是1881年修建的唐胥铁路(唐山到胥各庄),全长9.67公里。从1978年党的十一届三中全会以来,北京铁路局伴随着改革开放经济社会发展的历史进程,安全生产、客货运输、经营管理以及铁路建设等各方面都取得了长足的进步。2007年,动车组开进了北京站。发展到此,全局线路营业里程已达到6246.4公里,其中时速200公里以上高速铁路1148.8公里,包括京津城际、石太客运专线、京沪高铁和京广高铁的部分区段。此外,还有京哈铁路、京广铁路、京沪铁路、京九铁路、津山铁路等多条铁路干线,共同构成以北京为中心,辅以天津、石家庄两个枢纽为支点的网状布局。
2017年11月4日,国家工商行政管理总局公告,中铁总旗下的北京铁路局的名称变更已经通过核准,北京铁路局更名为中国铁路北京局集团有限公司。
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