
上海昌硕科技 工作感受
2019-03-07
上海·普工 评价
吃是自己出钱,住有的地方有厂车,有的地方没有要走路,有的厂里,看分哪里,,穿静电衣,大部分站着上班,,一般情况就是上六休一,两班倒,,工资大概也就4000左右,如果每次点贵点的菜,你懂的
吃是自己出钱,住有的地方有厂车,有的地方没有要走路,有的厂里,看分哪里,,穿静电衣,大部分站着上班,,一般情况就是上六休一,两班倒,,工资大概也就4000左右,如果每次点贵点的菜,你懂的

上海昌硕电子公司
2.7
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昌硕科技(上海)有限公司(以下简称“昌硕”)座落于上海浦东新区康桥工业园, 母公司为【和硕联合科技股份有限公司】(英文简称:PEGATRON),和硕主要从事高科技电子产品的生产,结合EMS与ODM产业,成为新兴之DMS (设计整合服务制造 ) 企业,也因此能领先竞争者,提供先进的产品,公司拥有世界级工程技术研发团队,为消费者、企业用户提供创新的科技解决方案。 我们相信人才是企业发展核心的因素,我们欢迎崇本务实的有识之士加入昌硕,用努力和热情打造世界级制造品牌,我们愿意成为您职业生涯的起跑线,在上海这个国际化的大都市,让昌硕与您的梦想共同启航,让我们的人生从此开始闪“硕”!
名硕電腦(苏州)有限公司、昌硕科技(上海)有限公司、世硕电子(昆山)有限公司及旭硕科技(重庆)有限公司皆隶属于和硕联合科技集团。
2008年,华硕正式公布了筹划已久的拆分计划。该公司品牌业务将划归“华硕”名下,代工业务将进一步拆为两家子公司:其一是“和硕联合科技”,定位于与PC相关的代工与服务:其二是“永硕联合国际”,主要业务为机壳模具研制、游戏机、网络通讯产品的生产制造。
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东莞市轨道交通有限公司(Dongguan Rail Transit Co., Ltd.),简称东莞地铁,是负责东莞市城市轨道交通规划、建设、运营和管理的国有企业。以下是东莞地铁的简要介绍:
**公司概况:**
- 成立时间:2011年3月
- 注册资本:约人民币20亿元
- 主营业务:城市轨道交通的规划、建设、运营和管理
**运营线路:**
截至2023,东莞地铁已开通以下线路:
- 1号线(东城南站-望洪站):全长51.7公里,设站25座,连接东莞市东城区、南城区、莞城区、万江区、沙田镇等地。
- 2号线(石龙站-虎门北站):全长60.5公里,设站22座,连接东莞市石龙镇、茶山镇、南城街道、东城区、万江区、沙田镇、虎门镇等地。
**发展规划:**
- 根据东莞市城市轨道交通规划,未来将建设3号线、4号线、5号线、6号线等线路,形成“四横三纵”的轨道交通网络。
- 3号线:全长约57公里,设站24座,连接东莞市石龙镇、茶山镇、南城街道、东城区、万江区、沙田镇、虎门镇等地。
- 4号线:全长约44公里,设站16座,连接东莞市沙田镇、虎门镇、长安镇、沙角镇等地。
- 5号线:全长约53公里,设站21座,连接东莞市石龙镇、茶山镇、南城街道、东城区、万江区、沙田镇、虎门镇等地。
- 6号线:全长约40公里,设站16座,连接东莞市东城区、南城区、莞城区、万江区、沙田镇等地。
东莞地铁致力于为市民提供便捷、高效、舒适的出行服务,助力东莞市经济社会发展。
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